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中國制造面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)
· 人口紅利消失、企業(yè)招工難，人工成本迅速上升；
· 高房價、高地價迫使國內(nèi)制造業(yè)向內(nèi)地轉(zhuǎn)移，低成本制造業(yè)向東南亞國家轉(zhuǎn)移；
· 高賦稅以及社保費(fèi)用的壓力也給企業(yè)帶來高昂的運(yùn)營成本；
· 鋼鐵、化纖等原材料價格上漲對下游行業(yè)帶來巨大的成本壓力；
· 中興事件則暴露出我國制造業(yè)核心技術(shù)缺失的尷尬現(xiàn)狀；
· 國際貿(mào)易爭端更是對出口型企業(yè)雪上加霜......
即使面對以內(nèi)循環(huán)為主不受國際政策影響的制造型企業(yè)，也因?yàn)檎泄るy、成本上漲的現(xiàn)狀隱隱作痛，部分企業(yè)甚至“一頓操作猛如虎，一年到頭還不如賣房利潤高”。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅2016年就有逾百家出售房產(chǎn)，轉(zhuǎn)讓金額超20億元。而與此同時，去年有105家公司的利潤不足千萬，不抵北上廣深一線城市一套住宅的價格，制造型企業(yè)之苦可想而知。
概念應(yīng)接不暇
以前美國流行挖金，但是最終挖金的人并沒有取得多少財(cái)富，反而是給提供給挖金者服務(wù)的卻發(fā)了財(cái)。與此類似，本著救制造業(yè)于水火當(dāng)中提出各自政策，但是如今卻成了概念橫飛：工業(yè)4.0的熱潮未退，智能制造、CPS、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)（平臺）、企業(yè)上云、工業(yè)APP、人工智能、工業(yè)大數(shù)據(jù)、數(shù)字工廠、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、C2B(C2M)等概念接踵而至，對于大多數(shù)制造企業(yè)而言，可以說是眼花繚亂、無所適從，每個企業(yè)都希望不被時代的車輪拋棄，但是如果每個概念都去嘗試極有可能是一地雞毛，甚至部分企業(yè)最終只是賺取了國家補(bǔ)助，并未對企業(yè)有更深層的影響更何談轉(zhuǎn)型。不但概念風(fēng)起云涌，而且智能制造涉及的技術(shù)也非常多，例如云計(jì)算、邊緣計(jì)算、RFID、工業(yè)機(jī)器人、機(jī)器視覺、立體倉庫、AGV、虛擬現(xiàn)實(shí)/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、三維打印/增材制造、工業(yè)安全、TSN（時間敏感網(wǎng)絡(luò)）、深度學(xué)習(xí)、MBD、預(yù)測性維護(hù)......，讓企業(yè)目不暇接。這些技術(shù)看起來都緊接潮流，但如何與企業(yè)業(yè)務(wù)貼合，或者讓企業(yè)在原有的賽道上提高名次或者拓寬賽道，至今煙云環(huán)繞不明方向。
不但概念與技術(shù)難以甄別，而且企業(yè)推進(jìn)智能制造領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)十分匱乏，許多制造型企業(yè)對于智能制造參與度主要取決于總經(jīng)理的認(rèn)知程度，因?yàn)楦緵]有信息化部門，對于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的認(rèn)知程度僅存于公眾號了解。即使參與許多培訓(xùn)會議也是淺嘗輒止，而且現(xiàn)在也有許多不良廠商攢的各種以廣告為中心的會議，已經(jīng)沒有了當(dāng)年以學(xué)習(xí)為目的的初心。在實(shí)際推進(jìn)智能制造的過程中企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)像熱鍋上的螞蟻，生怕被時代沒有打招呼的拋棄，經(jīng)歷了八十年代勇闖天下下海經(jīng)商、九十年代購各種自動化設(shè)備買入，如今渴望搭上數(shù)字化轉(zhuǎn)型的列車而又不清楚如何聚焦落地，企業(yè)整個信息化規(guī)劃、實(shí)施基本毫無章法可言。
企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型當(dāng)局者迷
我國制造企業(yè)在推進(jìn)智能工廠建設(shè)方面，或者說是數(shù)字化轉(zhuǎn)型還存在諸多問題：
· 盲目購買自動化設(shè)備、自動化產(chǎn)線
很多制造企業(yè)仍然認(rèn)為推進(jìn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型就是自動化或機(jī)器人代替人工，極致追求概念追求所謂的“無人工廠”而將產(chǎn)出比置于腦后，我曾經(jīng)目睹過某企業(yè)通過產(chǎn)線加工某機(jī)加件，整個自動化產(chǎn)線費(fèi)用4-5億，但是每年產(chǎn)出只有千萬級，如果作為樣板工程來推演概念無可厚非，如果是作為實(shí)際生產(chǎn)來如此改造，如果放在中小企業(yè)身上老板很可能早已經(jīng)破產(chǎn)去跑滴滴或者送外賣了。所以推進(jìn)單工位的機(jī)器人改造，推行機(jī)器換人一定是為了解決某瓶頸工序，產(chǎn)出比應(yīng)該是可觀的，而不是為了實(shí)現(xiàn)無人工廠而花費(fèi)大量成本去滿足這個需求。這種讓人不禁想起那句話：“世界上沒有實(shí)現(xiàn)不了的需求，只是看時間與成本，以及回報(bào)比”。
· 尚未實(shí)現(xiàn)設(shè)備數(shù)據(jù)的自動采集和車間聯(lián)網(wǎng)
企業(yè)在購買設(shè)備時尚不清楚設(shè)備除了生產(chǎn)還能實(shí)現(xiàn)監(jiān)控，但是由于缺少專業(yè)人員咨詢、指導(dǎo)并沒有要求廠商免費(fèi)開放數(shù)據(jù)接口，大部分設(shè)備數(shù)據(jù)還僅存于機(jī)床層面，沒有實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)監(jiān)控。如果之后想實(shí)現(xiàn)設(shè)備監(jiān)控的時候又被設(shè)備供應(yīng)商再割一輪韭菜。
如果沒有實(shí)現(xiàn)設(shè)備數(shù)據(jù)自動采集，生產(chǎn)設(shè)備則很可能沒有得到充分利用，設(shè)備的健康狀態(tài)未進(jìn)行有效管理，沒有將設(shè)備******化利用。
如果是離散制造行業(yè)，設(shè)備沒有實(shí)現(xiàn)自動化采集尚可理解，畢竟大部分還屬于勞動密集型，但是如果類似于鋼鐵、化纖等流程行業(yè)還處于人工巡檢、紙質(zhì)單據(jù)記錄的話，這樣的企業(yè)目前也只能道一句“珍重”后揮手告別，因?yàn)榱鞒绦袠I(yè)對于生產(chǎn)影響******的當(dāng)屬于工藝、設(shè)備保障等業(yè)務(wù)，而這些業(yè)務(wù)統(tǒng)統(tǒng)可以通過設(shè)備監(jiān)控來實(shí)現(xiàn)。
· 工廠運(yùn)營層還是黑箱
在工廠運(yùn)營方面還缺乏信息系統(tǒng)支撐，車間仍然是一個黑箱，生產(chǎn)過程還難以實(shí)現(xiàn)全程追溯。生產(chǎn)過程的可視化其實(shí)是分為兩個部分的，一個部分面向企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)進(jìn)度跟蹤，杜絕窩工現(xiàn)象；一部分面向企業(yè)外部是為了展示給客戶，讓客戶進(jìn)度可查、質(zhì)量可追溯，主要是為了向客戶秀肌肉用的。
而如果是面向內(nèi)部訂單管控，這種需求往往會出現(xiàn)在訂單多到人工已經(jīng)管控不了的情況，也就是希望通過進(jìn)度管控實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)來獲取更多效益。而如果希望面向的是給自己客戶秀肌肉的念頭去實(shí)現(xiàn)運(yùn)營層面數(shù)字化的話，更多是站在希望開拓新的業(yè)務(wù)的背書之下。但是如果全面實(shí)現(xiàn)數(shù)字化時間成本可控性嚴(yán)重不足，而且項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)太大。重點(diǎn)應(yīng)該以行業(yè)樣本工程為目標(biāo)來開疆拓土。
· 依然存在大量信息化孤島和自動化孤島
智能工廠建設(shè)涉及到智能裝備、自動化控制、傳感器、工業(yè)軟件等領(lǐng)域的供應(yīng)商，而且由于缺少統(tǒng)一性規(guī)劃，許多工廠都是頭疼醫(yī)頭腳疼醫(yī)腳，造成以單點(diǎn)業(yè)務(wù)優(yōu)化為核心，而沒有將整個鏈條的數(shù)據(jù)打通。很多企業(yè)不僅存在諸多信息孤島，也存在很多自動化孤島，看起來自動化程度非常高但是信息化幾乎為零。
就整個現(xiàn)狀究其原因，是智能制造或者智能工廠涵蓋領(lǐng)域很多，系統(tǒng)極其復(fù)雜，企業(yè)還缺乏深刻理解。在這種狀況下，制造企業(yè)根據(jù)業(yè)務(wù)需求進(jìn)行單點(diǎn)優(yōu)化，造成企業(yè)的零散投資。對于缺少信息化部門的企業(yè)還是應(yīng)當(dāng)依托有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)，結(jié)合企業(yè)內(nèi)部的IT、自動化團(tuán)隊(duì)以及企業(yè)業(yè)務(wù)痛點(diǎn)，高層積極參與，根據(jù)企業(yè)的產(chǎn)品和生產(chǎn)工藝，做好需求分析和整體規(guī)劃，在此基礎(chǔ)上穩(wěn)妥推進(jìn)，才能取得實(shí)效。
國內(nèi)外智能工廠建設(shè)的現(xiàn)狀
近年來，全球各主要經(jīng)濟(jì)體都在大力推進(jìn)制造業(yè)的復(fù)興。在工業(yè)4.0、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等熱潮下，眾多企業(yè)開展智能工廠建設(shè)。比如西門子安貝格電子工廠實(shí)現(xiàn)了多品種工控機(jī)的混線生產(chǎn)；FANUC公司實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人和伺服電機(jī)生產(chǎn)過程的高度自動化和智能化，并利用自動化立體倉庫在車間內(nèi)的各個智能制造單元之間傳遞物料，實(shí)現(xiàn)了最高720小時無人值守；施耐德電氣實(shí)現(xiàn)了電氣開關(guān)制造和包裝過程的全自動化；美國哈雷戴維森公司廣泛利用以加工中心和機(jī)器人構(gòu)成的智能制造單元，實(shí)現(xiàn)大批量定制；三菱電機(jī)名古屋制作所采用人機(jī)結(jié)合的新型機(jī)器人裝配產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)從自動化到智能化的轉(zhuǎn)變，顯著提高了單位生產(chǎn)面積的產(chǎn)量；全球重卡巨頭MAN公司搭建了完備的廠內(nèi)物流體系，利用AGV裝載進(jìn)行裝配的部件和整車，便于靈活調(diào)整裝配線，并建立了物料超市，取得明顯成效。
但是現(xiàn)在智能工廠沒有一個固定模板讓其他企業(yè)學(xué)習(xí)，建設(shè)內(nèi)容更是包絡(luò)萬象，更多的是企業(yè)將生產(chǎn)方面任何升級改造都?xì)w化到智能制造領(lǐng)域，這就造成了智能制造口號震天響，但是驀然回首智能工廠并沒有在燈火闌珊處。
當(dāng)前智能工廠會出現(xiàn)多樣化噴涌而出，主要因?yàn)槲覈圃炱髽I(yè)面臨著巨大的轉(zhuǎn)型壓力，但是行業(yè)不同所面臨的痛點(diǎn)是不一致的，比如產(chǎn)能過剩、客戶個性化需求日益增長、訂單交付壓力大等，迫使制造企業(yè)根據(jù)自己某個痛點(diǎn)出發(fā)完成智能制造改造，所以現(xiàn)在智能工廠會出現(xiàn)差異化、多樣性，當(dāng)然也是企業(yè)行業(yè)所造成的必然結(jié)果。
所以我國也出現(xiàn)了例如汽車、家電、軌道交通、食品飲料、制藥、裝備制造、家居等行業(yè)的樣板工廠。正因?yàn)闃I(yè)務(wù)不同，渴望解決的問題或者實(shí)現(xiàn)的價值不同，最終造成了智能工廠改造的多樣性。
智能工廠主要建設(shè)模式
智能工廠的多樣性同時也折射出智能工廠不同的建設(shè)模式：
生產(chǎn)過程數(shù)字化到智能工廠
在石化、鋼鐵、冶金、建材、紡織、造紙、醫(yī)藥、食品等流程制造領(lǐng)域，企業(yè)發(fā)展智能制造的內(nèi)在動力是設(shè)備監(jiān)控與質(zhì)量追溯，側(cè)重從生產(chǎn)數(shù)字化建設(shè)起步，基于質(zhì)量追溯需求從產(chǎn)品末端控制向全流程控制轉(zhuǎn)變。所以流程制造式企業(yè)發(fā)展模式首先是設(shè)備過程參數(shù)監(jiān)控與設(shè)備健康OEE分析，通過生產(chǎn)對于溫度、壓力等過程參數(shù)的控制來進(jìn)行質(zhì)量管控與追溯。然后將質(zhì)量追溯的內(nèi)容拓展到外協(xié)單位與原材料供應(yīng)商，當(dāng)然拓展數(shù)字化追溯范圍的前提是內(nèi)部已經(jīng)具備了數(shù)字化追溯能力，否則著急拓展到企業(yè)外部的數(shù)字化意義并不大。所以其智能工廠的建設(shè)模式為：第一實(shí)現(xiàn)智能單元工藝參數(shù)溫度、壓力等監(jiān)控與追溯，實(shí)現(xiàn)設(shè)備OEE管理提升產(chǎn)能；第二由智能生產(chǎn)單元進(jìn)一步拓展到非關(guān)鍵工序環(huán)境的數(shù)字化；第三打通上下游企業(yè)之間的數(shù)據(jù)隔閡。
· 智能制造生產(chǎn)單元（裝備和產(chǎn)品）到智能工廠
在機(jī)械、汽車、航空、船舶、輕工、家用電器和電子信息等離散制造領(lǐng)域，由于離散制造業(yè)人工參與較多，企業(yè)發(fā)展智能制造的核心目的在于******限度的實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，縮減因信息不通暢而造成的窩工現(xiàn)象，所以離散行業(yè)雖然現(xiàn)在比較提倡全部自動化的智能單元，但是僅限于瓶頸工序，否則即使全部實(shí)現(xiàn)流水線式的智能單元也沒有實(shí)現(xiàn)透明化管理對于生產(chǎn)效率、質(zhì)量等方面效益來得多。所以其智能工廠的建設(shè)模式為：第一實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程透明化管理；第二通過在線質(zhì)量檢測、智能單元設(shè)備監(jiān)控實(shí)現(xiàn)瓶頸工序產(chǎn)量提升；第三實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、服務(wù)與制造之間多維度數(shù)字化協(xié)同。
· 個性化定制到互聯(lián)工廠
在家電、服裝、家居等距離用戶最近的消費(fèi)品制造領(lǐng)域，企業(yè)發(fā)展智能制造的重點(diǎn)在于充分滿足消費(fèi)者多元化需求的同時實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)，側(cè)重通過互聯(lián)網(wǎng)平臺開展大規(guī)模個性定制模式創(chuàng)新。因此其智能工廠建設(shè)模式為：一是推進(jìn)個性化定制生產(chǎn)，引入柔性化生產(chǎn)線，搭建互聯(lián)網(wǎng)平臺，促進(jìn)企業(yè)與用戶深度交互、廣泛征集需求（犀牛智造已經(jīng)在做了）；二是推進(jìn)設(shè)計(jì)虛擬化，打通設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、服務(wù)數(shù)據(jù)鏈，采用虛擬仿真技術(shù)優(yōu)化生產(chǎn)工藝；三是推進(jìn)制造網(wǎng)絡(luò)協(xié)同化，變革傳統(tǒng)垂直組織模式，以扁平化、虛擬化新型制造平臺為紐帶集聚產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，發(fā)展遠(yuǎn)程定制、異地設(shè)計(jì)、當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造新模式。
上述模式與賽迪智庫所歸結(jié)的行業(yè)與數(shù)字化轉(zhuǎn)型趨勢不謀而合，所以只能智能工廠也是按圖索驥，根據(jù)自己行業(yè)尋找行業(yè)難點(diǎn)與其他賽道（利潤增長模式)，然后針對性改造。
互聯(lián)網(wǎng)倒逼工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提前面世
雖然智能工廠的建設(shè)模式會因?yàn)樾袠I(yè)、企業(yè)有所差異，甚至是千差萬別，但是最終的我們分析了幾種建設(shè)模式之后都會發(fā)現(xiàn)他們最終的歸宿都是打通異地協(xié)同、貫通上下游廠商、實(shí)現(xiàn)服務(wù)增值，也就是說需要實(shí)現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)之間的數(shù)據(jù)互聯(lián)、貫通，甚至在部分行業(yè)需要實(shí)現(xiàn)TO B、TO C的多維度數(shù)據(jù)共享，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)平臺，以平臺化優(yōu)勢賦能產(chǎn)業(yè)。所以我是比較認(rèn)同賽迪智庫對于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的定義：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)=工業(yè)全要素+全價值鏈+產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)。
那么我們從智能工廠與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的概念當(dāng)中也能看出端倪：
智能制造（智能工廠）的定義：
智能制造定義為基于新一代信息技術(shù)，貫穿設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等制造活動各個環(huán)節(jié)，具有信息深度自感知、智慧優(yōu)化自決策、精準(zhǔn)控制自執(zhí)行等功能的先進(jìn)制造過程、系統(tǒng)與模式的總稱。具有以智能工廠為載體，以關(guān)鍵制造環(huán)節(jié)智能化為核心，以端到端數(shù)據(jù)流為基礎(chǔ)、以網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)為支撐等特征，實(shí)現(xiàn)該智能制造可以縮短產(chǎn)品研制周期、降低資源能源消耗、降低運(yùn)營成本、提高生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品質(zhì)量。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的定義：
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)與工業(yè)系統(tǒng)全方位深度融合所形成的 產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用生態(tài)，是工業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展的關(guān)鍵綜合信息基礎(chǔ)設(shè)施。其本質(zhì)是以人、機(jī)、物之間的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)為基礎(chǔ)，通過對工業(yè)數(shù)據(jù) 的全面深度感知、實(shí)時傳輸交換、快速計(jì)算處理和高級建模分析，實(shí)現(xiàn)智 能控制、運(yùn)營優(yōu)化和生產(chǎn)組織方式變革。
通過概念定義可以看出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與智能制造從表面論述看各有側(cè)重，一個側(cè)重于工業(yè)服務(wù)，一個側(cè)重于工業(yè)制造，智能工廠偏向于企業(yè)內(nèi)部優(yōu)化改造，而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)希望借助工業(yè)級平臺化優(yōu)勢打破產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中企業(yè)之間的數(shù)據(jù)鴻溝，進(jìn)而孕育新的業(yè)務(wù)模式或者服務(wù)方式，為企業(yè)打開新的利潤點(diǎn)、拓寬企業(yè)賽道。
所以我們可以清晰匯總出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是智能工廠的旗艦版，本身應(yīng)該在企業(yè)已經(jīng)完成內(nèi)部智能制造升級改造之后，也就是說打開了企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)的黑盒子，而希望將數(shù)據(jù)拓展到外部上下游或者說產(chǎn)業(yè)鏈，這個時候工業(yè)級平臺才會應(yīng)運(yùn)而生，但是由于電子商務(wù)、手機(jī)APP提前打開了客戶端服務(wù)數(shù)據(jù)，才會進(jìn)一步將工廠與個人之間數(shù)據(jù)互通的需求提前暴露，所以對于工業(yè)級平臺或者企業(yè)上云的訴求、緊急度大幅提升，這才有了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提前面世。
對于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)目前在新基建當(dāng)中被重點(diǎn)提出，除了互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)爆發(fā)造成對于工業(yè)制造端數(shù)據(jù)的需求大幅提升之外，還有一點(diǎn)就是站著國家的層面渴望塑造更多的智能工廠樣本工程進(jìn)而對整個產(chǎn)業(yè)形成羊群效應(yīng)，通過樣板工廠倒逼產(chǎn)業(yè)鏈升級，另外一點(diǎn)就是迫切希望通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新基建縮短產(chǎn)業(yè)升級的周期，因?yàn)楣I(yè)互聯(lián)網(wǎng)比智能工廠站位更高，在概念的定義當(dāng)中已經(jīng)提出產(chǎn)業(yè)級、工業(yè)級平臺的關(guān)鍵字，在產(chǎn)業(yè)升級的過程中更容易孵化出更多的商業(yè)模式。
本來現(xiàn)階段屬于智能工廠樣板工廠已打造，逐漸進(jìn)入產(chǎn)業(yè)升級綜合集成階段，然后再到業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，但是國家在現(xiàn)階段提出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)顯然希望加快進(jìn)度，所以在當(dāng)前階段利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)力。
通過2020年3月20號《工業(yè)和信息化部辦公廳關(guān)于推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)加快發(fā)展的通知》 也能隱約感受到國家層級的用心良苦，跨平臺是希望孕育更多的商業(yè)模式，垂直行業(yè)深化工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用其實(shí)就是目前智能工廠發(fā)揮的作用：樣板工廠推動產(chǎn)業(yè)鏈升級。
抬頭望天，腳踏實(shí)地
盡管工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念現(xiàn)在已經(jīng)深入人心，但是通過如下已經(jīng)發(fā)布出來的應(yīng)用場景來看，我們私戶也有有種智能工廠建設(shè)模式的錯覺，其實(shí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是希望站在產(chǎn)業(yè)級更高維度上去推動新的商業(yè)模式產(chǎn)生，但是步子還是要一步步往前邁，這就造成了扯著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的大旗干著智能工廠的事實(shí)，但這種情況是前期工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與智能工廠交接所不可避免的現(xiàn)象。因?yàn)榧词宫F(xiàn)在搭建產(chǎn)業(yè)級平臺首先需要解決的也是企業(yè)內(nèi)部數(shù)字化的問題，這部分內(nèi)容不可避免而且不得不做。
東方國信智能化生產(chǎn)：基于cloudiip工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，圍繞冶煉配方、冶煉工藝、高爐安全等開發(fā)了煉鐵云平臺，覆蓋了全國30%左右的高爐；
京博石化設(shè)備健康管理：基于supos工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺利用人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)，將設(shè)備故障預(yù)警和故障處理的機(jī)理模型部署在設(shè)備端，實(shí)現(xiàn)設(shè)備本體的智能化；
波音公司只會研發(fā)：基于同一數(shù)據(jù)源和統(tǒng)一模型進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì)，波音777實(shí)現(xiàn)全球238個DBT團(tuán)隊(duì)協(xié)同研發(fā)；
海爾集成柔性化生產(chǎn)：基于cosmopat平臺打造15家互聯(lián)網(wǎng)工廠，形成以用戶需求驅(qū)動的即需即供、彈性部署的柔性生產(chǎn)能力。
也就是說目前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在近期或者很長一段時間仍然會以智能工廠建設(shè)內(nèi)容的方式攻城略地，一邊帶動企業(yè)內(nèi)部數(shù)字化、一邊伺機(jī)尋找新的商業(yè)模式。這個階段會存在比較長的時間，如果說非常渴望縮短這個階段，只能通過人工錄入數(shù)據(jù)的方式先營造出企業(yè)數(shù)字化繁華的景象，然后通過人工錄入的假數(shù)據(jù)倒推新的商業(yè)模式，然后再逐步實(shí)現(xiàn)企業(yè)數(shù)字化改造，不過這樣的方式有些殺雞取卵的味道。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域各顯神通
通過上述公布的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)場景除了能夠讀出智能工廠的味道，另外我們也發(fā)現(xiàn)發(fā)布各類應(yīng)用場景的都是之前某行業(yè)的集成商，在行業(yè)中已深度耕耘十?dāng)?shù)年。行業(yè)ISV或者集成商對于企業(yè)業(yè)務(wù)相對比較了解，完全能夠?qū)崿F(xiàn)行業(yè)中某企業(yè)數(shù)字化改造，甚至通過樣本工廠推動產(chǎn)業(yè)鏈中企業(yè)進(jìn)行升級改造。但是如果站在產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中創(chuàng)造新的業(yè)務(wù)模式、塑造新的商業(yè)模式就有些強(qiáng)人所難了，因?yàn)樾袠I(yè)集成商的能量是有限的，一般以中小企業(yè)為主，即使舉公司之力研發(fā)工業(yè)級平臺也只是望洋興嘆，因?yàn)樾碌纳虡I(yè)模式需要注入的資本與技術(shù)門檻相對都太高。
即使站在制造企業(yè)的角度來看，企業(yè)數(shù)字化的目的相對比較單純，就是為了開源節(jié)流，所謂節(jié)流就是為了實(shí)現(xiàn)過程可視化縮減交付周期、減少窩工現(xiàn)象，開源則是更多以數(shù)字化、可視化塑造企業(yè)品牌來獲取更多訂單，在客戶那獲取更多的信任，在同行業(yè)或者客戶那里獲得更多的話語權(quán)（諸如海爾、三一、許工等已經(jīng)具備行業(yè)足夠話語權(quán)），當(dāng)具備一定話語權(quán)之后談及商業(yè)模式才更有說服力。
既然行業(yè)集成商與制造企業(yè)都很難實(shí)現(xiàn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)終極目標(biāo)：模式孕育，因?yàn)槿狈ο到y(tǒng)技術(shù)與資本。這份責(zé)任顯然會落入到資本與技術(shù)結(jié)合比較緊密的寡頭身上，所以現(xiàn)在雖然許多企業(yè)都聲稱自己在做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，但是具備實(shí)現(xiàn)工業(yè)級平臺能力的少之又少，更多的只是利用概念拉一些項(xiàng)目僅此而已。
但是具備技術(shù)能力與資本的寡頭對于是無法深耕行業(yè)的（中國是世界上制造業(yè)種類最全的國家），而且寡頭們進(jìn)入某行業(yè)深耕企業(yè)信息化與其定位不符，再者斷人財(cái)路如殺人父母，顯然進(jìn)入企業(yè)信息化領(lǐng)域就是與行業(yè)集成商爭奪市場利潤從而有了不共戴天之仇，即使強(qiáng)如華為也一直聲稱自己“上不碰應(yīng)用”，一方面與華為做底層技術(shù)的定位不符，另外一方面就是擔(dān)心自己與眾多行業(yè)集成商的利益發(fā)生沖突進(jìn)而影響自己其他服務(wù)的銷售。所以目前還是寡頭通過更底層的方式進(jìn)入到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，比如以IAAS、PAAS云服務(wù)的方式推動企業(yè)上云，而對于SAAS端的應(yīng)用雖然是最重要的但也是最棘手的，只能通過行業(yè)供應(yīng)商一步步蠶食。所以這個階段寡頭更多做的是搭建平臺的作用，而不具備云計(jì)算方面底層平臺能力的企業(yè)更多還是打著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的旗號以智能工廠項(xiàng)目的形式來歷練自己的二次開發(fā)平臺，比如海爾、東方國信等。
綜合來講，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與智能工廠概念有所差異但殊途同歸，都是為了縮減制造企業(yè)的運(yùn)營成本、擴(kuò)展制造業(yè)企業(yè)利潤點(diǎn)賽道等為出發(fā)點(diǎn)，但是智能工廠更加偏向于企業(yè)內(nèi)部的升級改造，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)更像是站在產(chǎn)業(yè)鏈之上對于商業(yè)模式的審視與探索，兩者相輔相成而又先后傳承。
來源：企業(yè)數(shù)字化咨詢